安装新能源汽车充电桩对小区电力容量有较高要求。安装

一般来说，源汽主流慢充桩功率通常为 7 千瓦，车充小区配电负荷多在 3.5—10 千瓦。电桩对

对于新建小区，区电即便按规定预留了新能源汽车充电容量，力容量随着新能源车保有量快速增长，何求电容量不足迟早会出现，安装老小区则矛盾更突出，源汽常规解决办法就是车充增容。

增容并非易事。电桩对电力部门针对低压居民用户增容虽不收费，区电但用户通常要自行承担设计、力容量施工及线路耗材费用。何求

各地电力部门针对充电桩建设有不同优惠政策，安装比如国网上海浦东供电公司愿承担线缆和配套设备及施工费用，但小区要提供地下车库房间作新配电间及线缆敷设通道。

国家发改委等部门有相关政策支持，按“适度超前”原则，供电企业应对专用固定停车位按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造，每个停车位配置适当容量电能表，国家对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持。

有些小区即便当前电力负载能力充足，业主申请安装充电桩时，也可能以电容量不足为由拒绝或收费。不过各地在探索解决办法，比如成都开展充电桩“统建统管”模式试点，通过智能负荷管控、分时错峰充电等措施降低小区用电压力，还推出固定车位服务套餐。

除增容外，还可转换思路提升充电效率，如开发群充系统，14 千瓦电容量用传统方式只能给两台 7 千瓦充电桩，群充系统能安装 6 台共享 14 千瓦电容量。还有有序充电桩，能根据预测在合适时间启动充电，不影响居民用电还能带来实惠。

此外，国家鼓励“临近车位共享”“多车一桩”等新模式。